Od kwietnia Wietnam, Malezja, Singapur, Filipiny, Kambodża, Indonezja itd. złagodziły ograniczenia wjazdu w celu przywrócenia turystyki.Wraz z poprawą oczekiwań konsumpcyjnych popyt na zamówienia w krajach Azji Południowo-Wschodniej odbije się „w odwecie”, a rynek transportu eksportowego w Azji Południowo-Wschodniej stanie się gorętszy.Obecnie stawka frachtowa niektórych skrzynek na trasie żeglugowej z północnych Chin do Ho Chi Minh wzrosła o ponad 50%;Ceny w południowych Chinach na Filipinach również rosną;Przestrzeń żeglugowa w Tajlandii jest również bardzo ciasna.Dobrą wiadomością jest to, że pierwotna stawka frachtu dalekomorskiego American Line znacznie spadła w najbliższej przyszłości!Rzeczywista cena wysyłki kontenerowców spadła średnio o około 20% od Święta Wiosny.Stawka frachtowa z Chin do Ameryki Zachodniej spadła z około 12 000 USD do 8 000 USD, przekraczając 30%!
2. Globalne zamówienia na kontenerowce osiągnęły najwyższy poziom od 15 lat. W ostatnim czasie, według wyliczeń Baltic International Shipping Association (BIMCO), obecne zamówienia na kontenerowce przekroczyły 6,5 mln TEU, czyli po raz pierwszy od 15 lat aby osiągnąć ten poziom.W ciągu 18 miesięcy zamówienia kontenerowców wzrosły o 6 mln TEU.
Pisarz
autorstwa Erica Wanga
Czas postu: 12-05-2022
